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Bär Cargolift est l’un des plus grands fabricants de hayons en Europe. Bär propose des Cargolifts / hayons pour toutes les applications et camions commerciaux – poids lourds. Tous les produits sont fabriqués dans l’usine principale de l’entreprise à Heilbronn, en Allemagne, où les premiers hayons Bär pour camions ont été conçus et fabriqués par Gerd Bär il y a plus de 30 ans.
Pour le marché nord-américain, BAR Cargolift Canada offre des hayons élévateurs prêts à l’emploi avec un vaste inventaire de pièces de rechange situé à leur entrepôt à Boisbriand Québec.
Réparation en atelier et assistance
routière 24/7. Bar Cargolift service, pièces et garantie.
Vous devez souvent pouvoir accéder librement aux portes arrière par exemple pour charger et décharger avec la rampe latérale? Une plate-forme standard serait-elle encombrante pour l’utilisation du véhicule? Alors, le Bär Cargolift Falt est votre solution pour les opérations de chargement en fonction du besoin.
En position de route, le hayon élévateur repliable du groupe de produits Bär Cargolift Falt disparaît sous le plancher du véhicule. De ce fait, le chargement aux quais s’effectue sans restriction. Si le Cargolift est utilisé, la commande «baisser» déplace le paquet de la plate-forme tout d’abord mécaniquement, afin que l’utilisateur puisse ensuite le déplier manuellement. Une assistance par ressort facilite l’opération de pliage/dépliage.
En cas de chargement et déchargement fréquent en pente, Bär conseille d’utiliser la version F4: Tandis que les Cargolifts F2 ne disposent que de deux vérins élévateurs, les deux vérins d’inclinaison supplémentaires des Cargolifts F4 permettent de compenser la pente à n’importe quel niveau. Il en résulte une plus grande sécurité et un plus grand confort lors du chargement.
Assemblage complet et mise en service d’usine avec une utilisation flexible et un entretien réduit, tel se présente le Cargolift RetFalt de Bär. Ces hayons élévateurs rétractables peuvent être montés rapidement soit par suspension visée au camion, soit par suspension crapoter sur semi-remorque.
Alors qu’en position de route, le Cargolift RetFalt est sous le véhicule, il est rapidement disponible en cas de besoin. Après la sortie assistée par hydraulique, la plateforme est dépliée simplement à la main et offre une très grande surface pour transporter des rolls conteneurs ou des palettes.
Le dispositif de guidage en aluminium avec rails de guidage sans entretien est non seulement très stable, mais fait également preuve d’une excellente synchronisation de glissement. Atouts qui se sont confirmés surtout pour un emploi fréquent ou un usage intensif.
Les Cargolifts RetFalt se distinguent par la plate-forme: Sur les modèles BC R21 et R2T, la partie fixe est en acier avec revêtement SilentGrip; sur les modèles BC R41, R4U, R4T et R4C, elle est en aluminium avec TracGrip antidérapant. La partie mobile est toujours en aluminium et dispose de série d’un ressort permettant de plier facilement la plate-forme sur les 2 gammes.
Pour une efficacité aussi bien de montage que d’utilisation du Cargolift RetFalt, Bär distingue les scénarios suivants:
Monté sur camion, le BC R21 facilite en particulier le transport de rolls conteneurs ou de palettes à l’aide d’un transpalette, tandis que le BC R41 avec une importante capacité de charge et une grande plate-forme est plutôt conçu pour des palettes. Pour des camions avec attelage bas, le BC R4U permet différentes positions de route pour l’utilisation avec ou sans remorque.
Monté sur semi-remorque, le BC R2T s’avère idéal pour transporter des rolls conteneurs et des palettes légères. Son homologue pour le transport de palettes lourdes est le BC R4T, qui est aussi disponible en version plus compacte, le R4C pour les semi-remorques à essieu directionnel.
Bien que nous vendons tous les types de monte charges et que nous allons vous
conseiller en toute transparence selon vos réels besoins, Canvec est heureux de vous
proposer des marques de Monte Charge qui on fait leurs preuves dans le marché et
auprès de nos clients.
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